Montaż instalacji LPG w Audi A6 3.0 2006 (6 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Gaz do samochodów (LPG)Audi A6 3.0 2006 (6 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Od prawie 15 lat model wyposażony jest w silniki bezpośrednie, których do niedawna nie można było zgazować. W każdym razie za rozsądne pieniądze, ponieważ układ wtryskiwaczy benzynowych w silnikach z bezpośrednim wtryskiem nie pozwalał na wyłączenie ich w trybie gazowym bez ryzyka uszkodzenia. Właściciel samochodu miał do wyboru: albo jeździć tylko na gazie, ale „tanio”, albo zakupić sprzęt gazowy premium ze spersonalizowanym oprogramowaniem elektronicznej jednostki sterującej (ECU), jeżdżąc bezpiecznie dla zdrowia wtryskiwaczy, ale długo czekając na inwestycja się opłaci.

Na szczęście sytuacja się zmieniła: masowe przejście innych producentów samochodów na silniki spalinowe z bezpośrednim spalaniem dało impuls do pojawienia się alternatywnych systemów gazowych, których cena nie wygląda już na wygórowaną.

LPG w Audi A6: cechy Audi A6 3.0 2006 (6 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Wtrysk bezpośredni nadal stawia szczególne wymagania konfiguracji instalacji LPG dla tego modelu. Zwykłe konfiguracje budżetowe tutaj nie pasują - musisz wybierać spośród tych zestawów, których ECU zawiera niezbędne oprogramowanie układowe. Producent wskazuje do jakich maszyn przeznaczony jest sprzęt. Przed instalacją żądany program jest wybierany w menu i dopiero wtedy operator rozpoczyna ustawienia.

Zasada działania na propan różni się tutaj od tradycyjnego wtryskiwacza: w trybie gazowym dysze benzynowe nie są całkowicie wyłączone - okresowo przepływa przez nie benzyna, ale tylko w ilości wymaganej do schłodzenia dyszy. Stosunek propanu do benzyny zależy od obciążenia silnika. Przy niskich prędkościach udział benzyny wynosi 10%.

Aby system działał bezawaryjnie, czyli LPG w Audi A6 nie prowokowało „kontroli” i nie wpływało na żywotność silnika, ważne jest, aby mądry „mózg” wybrał odpowiedni sprzęt instalacyjny - dysze gazowe, reduktor parownika i inne elementy. Ich charakterystyka zależy bezpośrednio od objętości silnika, a nawet jego modyfikacji. Podczas instalacji postępuj zgodnie z mapą montażu - nie możesz umieścić jednostek tam, gdzie i jak chcesz. Nawet długość węża od dyszy do podłączenia do kolektora odgrywa pewną rolę. Dowiedz się więcej o sposobie montażu sprzętu, zapytaj naszych konsultantów.