Silniki Chevroleta można podzielić na dwie grupy: amerykańskie i europejskie. Pierwsza z nich reprezentowana jest w naszym kraju przez potężne 6-8-cylindrowe silniki, które stosowane są w amerykańskich SUV-ach, takich jak Tahoe i Blazer.

Druga grupa to tradycyjne silniki czterocylindrowe montowane w Lacetti i Cruze. Te całkowicie odmienne tradycje inżynieryjne mają jedną wspólną cechę: wszystkie modele Chevroleta ICE doskonale działają na propanie.

LPG czwartej generacji można uznać za optymalne dla silników Chevroleta. Jednak cena zestawu instalacji gazowej do "ósemki" i "czwórki" znacząco się różni.

Powodem jest fakt, że im więcej "kotłów" ma silnik, tym więcej komponentów potrzebuje LPG. Dotyczy to zarówno osprzętu, jak i wtryskiwaczy oraz parownika, które muszą odpowiadać rzeczywistej mocy silnika spalinowego.

Gaz w Chevrolecie: dlaczego jest opłacalny

Apetyt potężnych silników napędzających kombi z napędem na wszystkie koła zaczyna się od 20 litrów benzyny na 100 kilometrów. Zużycie gazu jest o 10% wyższe, ale cena propanu jest 2-2,5 razy niższa.

I choć trudno jest przewidzieć procentową różnicę w wartości w dłuższej perspektywie, to nominalnie wzrośnie. Powodem jest wzrost kursów wymiany walut.

Z tego samego powodu nie zwlekaj z gazyfikacją swojego samochodu: LPG jest produkowany w Europie, więc jego cena w hrywnach rośnie z każdym rokiem.

Nie jest trudno obliczyć, ile pieniędzy właściciel SUV-a mógłby zaoszczędzić choćby w ciągu ostatniego roku: musisz wziąć swój zeszłoroczny przebieg, porównać go z dynamiką rynku walutowego i statystykami cen paliw. Nawet przy umiarkowanym przebiegu paliwo do Chevroleta z silnikiem o pojemności 4-6 litrów zwróci się w ciągu kilku miesięcy.

W przypadku średniej wielkości sedanów i hatchbacków okres zwrotu nie będzie dużo dłuższy, ponieważ cena systemu LPG dla samochodu kompaktowego jest niższa z wielu powodów:

Pojemność zbiornika dla samochodów osobowych wynosi do 50 litrów;

• Pojemność zbiornika dla samochodów osobowych wynosi do 50 litrów;
• Liczba wtryskiwaczy wynosi 4 zamiast 6 lub 8;
• Wydajność parownika jest skromniejsza. W zestawach dla kompaktowych maszyn, pojedyncza jednostka jest wystarczająca;
• Wymagana jest mniejsza liczba operacji instalacyjnych i materiałów eksploatacyjnych.

Oznacza to, że kwota inwestycji jest niższa. Aby dokładnie obliczyć, ile Twoja instalacja otrzyma rekompensaty, skorzystaj z sekcji “Kalkulator”.

Chevrolet jest popularną marką w Ukrainie, więc do naszej sieci wyspecjalizowanych stacji trafia wiele tych pojazdów. Każdy model ma swoje własne niuanse w układzie, ale nie jest to już dla nas zaskoczeniem: mamy wiele opcji wyposażenia gazowego zarówno dla pełnowymiarowych SUV-ów, jak i Chevrolet Niva. Skontaktuj się