Wybierając LPG do samochodu Chrysler, zwracają uwagę na jednostkę napędową samochodu.  Większość modeli marki przeznaczona jest na rynek północnoamerykański. Niektóre silniki amerykańskiej marki mają jednak rodowód japoński (Mitsubishi), a nawet niemiecki (Mercedes). Jest to odzwierciedleniem wieloletniej współpracy Amerykanów i Niemców w ramach grupy DaimlerChrysler. A w Niemczech, jak wiecie, paliwo gazowe jest niezwykle popularne.

Instalacja LPG w Chryslerze z dowolnym silnikiem benzynowym nie sprawia żadnych trudności. Silnik marki o pojemności 2-4 litrów jest uważany za najpopularniejszy w naszych szerokościach geograficznych i jest montowany w modelach kompaktowych. Silnik ten był używany w modelach Mitsubishi (Galant i Grandis). Poniżej omówimy cechy zgazowania takich silników spalinowych. Ośmiocylindrowe silniki HEMI, które są wyposażone w najlepsze wykończenia marki, również mają swoje własne niuanse, ale doskonale działają na gazie.

LPG w pojazdach Chrysler z silnikami 4-cylindrowymi

Koreański i chiński przemysł motoryzacyjny wyrósł na jednostkach z rodziny Sirius. Silnik jest tak udany, że zyskał popularność również za granicą, gdzie taka pojemność jest uważana za niewielką. Do jego zalet należy długa żywotność, bezpretensjonalność i dostępność kompensatorów hydraulicznych, które są wrażliwe na jakość oleju silnikowego. Minusem jest zwiększone zużycie paliwa, dlatego większość właścicieli samochodów stara się zainstalować gaz w Chryslerze z tym silnikiem.

Na szczęście nie stosuje się tu skomplikowanych układów wtryskowych - wystarczy tradycyjny wtryskiwacz, który nie wymaga najwyższej klasy wyposażenia gazowego. Zestawy IV generacji ze średniego segmentu cenowego zwracają się już po 10 tys. km. Biorąc pod uwagę fakt, że żywotność głównych elementów instalacji LPG Chryslera - wtryskiwaczy gazowych i parownika - wynosi co najmniej 100 tys. km, efektywność inwestycji jest imponująca. Taki sprzęt zawiera uniwersalne programy wtrysku gazu, więc po zamontowaniu wymaga dodatkowych ustawień. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z naszym specjalistą.

Instalacja LPG w Chryslerach z silnikami V6 i V8

Sześciocylindrowe silniki są dumą marki. Znajdziesz tu zarówno silniki Mercedesa, jak i własne opracowania Amerykanów, a także 3-litrową jednostkę tego samego Mitsubishi - wszystko zależy od roku produkcji samochodu. Jednak w absolutnie wszystkich przypadkach można zadowolić się również wyposażeniem ze średniego segmentu cenowego. W tym przypadku cena kompletnego zestawu będzie nieco wyższa ze względu na większą liczbę cylindrów, a liczba wtryskiwaczy gazu odpowiada ich liczbie. Potrzebny będzie również mocniejszy parownik. Jeśli weźmiesz pod uwagę te niuanse i prawidłowo wyregulujesz wtrysk, gaz w Chryslerze nie wpłynie na trakcję i reakcję silnika.

Gazyfikacja HEMI jest tym bardziej uzasadniona, że nawet z MDS, który wyłącza połowę cylindrów, gdy nie ma obciążenia, silnik ten można uznać za ekonomiczny tylko w kręgu swoich odpowiedników - 8-cylindrowych bestii. Dla silników spalinowych o takiej mocy dostępne są specjalne konfiguracje wyposażenia gazowego. Oczywiście wyposażenie LPG do Chryslera z ośmiocylindrowcem pod maską jest droższe od podstawowego zestawu. Wysokie zużycie benzyny oznacza jednak szybki zwrot z inwestycji. W dokładniejszym wyliczeniu tego progu pomoże Ci nasz kalkulator gazowy, który uwzględnia rzeczywisty koszt tankowania przy Twoim stylu jazdy.