Montaż instalacji LPG w Mitsubishi Lancer IX 1.6 2006 (4 cylindry) Instalacja LPG - Lovato

Gaz do samochodów (LPG)Mitsubishi Lancer IX 1.6 2006 (4 cylindry) Instalacja LPG - Lovato

W modelu dziewiątej generacji gama silników jest nieco szersza w porównaniu z następcą. Jednak w niektórych jednostkach są obecne hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego. Dzięki temu właściciele, którzy zainstalowali gaz w Lancerze 9, mają nieco mniej problemów związanych z regulacją luzów zaworowych. Dotyczy to zwłaszcza gazowania serii silników Mitsubishi Orion oraz jednostki 1,6 litra z serii 4G92.

Wadą tych silników jest zwiększone zużycie oleju po przebiegu powyżej 100 tys. km. Co ma to wspólnego z instalacją LPG w Mitsubishi Lancer 9?

Główną przyczyną zwiększonego zużycia oleju silnikowego jest zużycie (zakleszczenie) pierścieni olejowych. Pierścienie te cierpią z powodu nagaru, który tworzy się przy eksploatacji na benzynie. Jednak przy LPG Mitsubishi Lancer 9 praktycznie nie ma problemów z pierścieniami, ponieważ mieszanka propan-butan spala się bez tworzenia nagaru. Można więc powiedzieć, że gaz jest wręcz wskazany dla tych silników. Kluczowe jest dobranie odpowiedniego zestawu instalacji gazowej.

Inna kwestia to charakterystyczne stukanie silnika na zimno, które wskazuje na zużycie wspomnianych kompensatorów hydraulicznych. Montaż LPG w Mitsubishi Lancer 9 nie wpływa na ich trwałość. Rozwiązanie jest jedno – wymiana, a aby mechanizm działał dłużej, zalecamy stosowanie wysokiej jakości oleju silnikowego i regularne jego wymiany.

Montaż LPG w Mitsubishi Lancer 9: zestaw i ustawienia Mitsubishi Lancer IX 1.6 2006 (4 cylindry) Instalacja LPG - Lovato

Silniki tego modelu nie należą do skomplikowanych, z wyjątkiem wersji z bezpośrednim wtryskiem (GDI). Są one jednak rzadko spotykane w tym modelu, więc nie będziemy się na nich koncentrować.

Dla Lancera 9 zalecamy instalację LPG czwartej generacji lub wyższą.

Chodzi o to, że LPG2 nie posiada elektroniki sterującej – podawanie gazu ustawia się ręcznie i wymaga ciągłych regulacji. Ponadto, dokładna regulacja przy ustawieniach ręcznych jest niemożliwa. Aby gaz w Mitsubishi Lancer 9 działał równie dobrze jak benzyna, zalecamy zastosowanie bardziej zaawansowanej technologii czwartej generacji. Zwłaszcza że w średnim segmencie cenowym istnieje szeroki wybór zestawów, które idealnie pasują do silnika Lancera.

Zestaw LPG dla Lancera 9 zawiera elektroniczny moduł sterujący (ECU). Jego funkcja w systemie gazowym jest taka sama, jak standardowy moduł sterujący podczas jazdy na benzynie: podawanie i dawkowanie gazu odbywa się zgodnie z programem wtrysku gazu. Algorytm w pełni odwzorowuje wtrysk benzyny, co oznacza, że gaz w Mitsubishi Lancer 9 nie spowoduje problemów wynikających z nieprawidłowego mieszania paliwa. Co więcej, moc i reakcja na pedał gazu będą takie same jak na benzynie.

Na dokładność czasu i ilości podawanego gazu wpływają również wtryskiwacze gazu.

Zestaw LPG dla Mitsubishi Lancer 9 zawiera cztery wtryskiwacze – po jednym na każdy cylinder. Ich zasada działania jest taka sama jak w przypadku wtryskiwaczy benzynowych: po sygnale z ECU wtryskiwacz otwiera się i do komory spalania trafia propan-butan w postaci gazowej. Dlatego, oprócz wydajności wtryskiwaczy gazu, która odpowiada mocy silnika, ważna jest również szybkość działania trzpienia (zaworu).

Na przykład w zestawach LPG dla Mitsubishi Lancer 9 MRC G-01 lub MRC G-04 znajdują się szybkie wtryskiwacze MRC Solo. Ich szybkość odpowiada fabrycznym wtryskiwaczom tego silnika, co jest istotnym warunkiem prawidłowego funkcjonowania instalacji gazowej.

Warto zaznaczyć, że przy zastosowaniu komponentów MRC Systems wszystkie pozostałe elementy powinny pochodzić od tej samej marki. Na szczęście w linii MRC dostępne są również doskonałe reduktory-parowniki o odpowiednich parametrach. Jednobrandowy zestaw „z jednej paczki” to gwarancja poprawnej pracy całego systemu. Jednak, jeśli właściciel samochodu chce, można dobrać zestaw LPG dla Mitsubishi Lancer 9 składający się z komponentów różnych producentów. Szczegóły można uzyskać u naszych konsultantów.

Jak działa gaz w Lancerze 9 Mitsubishi Lancer IX 1.6 2006 (4 cylindry) Instalacja LPG - Lovato

Samochód uruchamia się na benzynie. Po rozgrzaniu silnika, ECU aktywuje tryb zasilania gazem. Warto zaznaczyć, że po ustawieniu systemu ingerencja kierowcy w jego działanie nie jest konieczna – wszystko działa automatycznie. Jeśli silnik jest nagrzany, a instalacja LPG w Mitsubishi Lancer 9 ma odpowiednie oprogramowanie, uruchomienie może nastąpić bezpośrednio na propan-butan.

Uruchamianie na gazie „na zimno” nie jest zalecane ze względu na zwiększone obciążenie mechaniczne na reduktor-parownik. Aby instalacja działała prawidłowo, należy podgrzać jednostkę do temperatury, przy której możliwe jest pełne przekształcenie skroplonego propan-butanu w stan gazowy. Dlatego instalacja LPG w Lancerze 9 jest ustawiona na przełączanie na gaz przy temperaturze płynu chłodzącego (OŻ) 40°C.

Powrót do trybu benzynowego następuje, gdy obroty silnika przekraczają 4500 obr./min.

Przełączanie z benzyny na gaz i odwrotnie można również wykonać ręcznie. W tym celu we wnętrzu pojazdu znajduje się przycisk do sterowania trybami paliwowymi, który pełni także funkcję wskaźnika poziomu propan-butanu w butli. Jeśli tankowanie odbywa się regularnie, instalacja gazowa w Mitsubishi Lancer 9 nie zmieni nawyków właściciela pojazdu, a pozwoli zaoszczędzić sporą sumę. Zwrot kosztów instalacji gazowej można obliczyć za pomocą naszego kalkulatora gazowego. Na pozostałe pytania dotyczące eksploatacji samochodu na gazie odpowiedzą nasi konsultanci.