Montaż instalacji LPG w Renault Megane 2.0 2010 (4 cylindry) Instalacja LPG - MRC

Cała elektronika tworząca system LPG pojazdu jest bezpiecznie izolowana i chroniona bezpiecznikami.

Możesz zdiagnozować działanie jednostki sterującej gazem za pomocą złącza diagnostycznego.

Niezawodny i najbardziej wydajny silnik gazowy Jednostka sterująca do wielopunktowych układów wtryskowych MRC G-03 OBD odpowiada za zarządzanie pracą silnika na gazie ze wsparciem odczytu parametrów przez magistralę OBD z jednostki sterującej benzyną w celu optymalizacji stosunek gazu i powietrza w mieszance.

Niezbędne ciśnienie robocze gazu zapewnia Gazowy Reduktor MRC z elektrozaworem LPG, a rezerwa mocy wystarczająca dla takiego silnika do 250 KM

Do wysokiej jakości oczyszczania gazów system ten wykorzystuje cyklonowy filtr fazy gazowej z odstojnikiem MRC Crystal.

W tej instalacji LPG zainstalowany jest również precyzyjny Miernik ciśnienia i temperatury, czyli tzw. MAP-sensor - MRC PTS-01, który mierzy temperaturę i ciśnienie bezpośrednio w przepływającym gazie.

Za niezawodność i szczelność systemu LPG odpowiadają Rękawy włoskiej firmy Thunderflex. A dla zapewnienia trwałości uszczelnienia zastosowano specjalne Obeymy samozaciskowe Norma.

Szybkie dysze MRC Solo mają znamionową moc wyjściową do 60 KM. na cylinder, a dzięki czasowi otwarcia/zamknięcia odpowiednio 2,0 i 1,0 ms zapewniają dobrą szybkość wtrysku paliwa.

Gazowy zbiornik w tym przypadku ma kształt toroidalny o pojemności 54 litry i jest zamontowany w przestrzeni koła zapasowego. Pod zbiornikiem znajduje się warstwa wysokiej jakości izolacji akustycznej. W zbiorniku zainstalowany jest zawór wielostopniowy, spełniający europejskie standardy, marki Atiker. Umieszczenie zbiornika w przestrzeni koła zapasowego nie wpływa w żaden sposób na dostępne miejsce bagażowe pojazdu.