Montaż instalacji LPG w Chevrolet Niva 1.7 2008 (4 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Gaz do samochodów (LPG)Chevrolet Niva 1.7 2008 (4 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Model produkowana jest od 2002 roku i przez cały ten czas w „Chevi” masowo montowany jest jedyny 4-cylindrowy silnik WAZ „na łańcuchu” o pojemności 1,7 l. Eksperymenty z silnikami Diesla i agregatami Renault nie są brane pod uwagę, ponieważ takie modyfikacje są praktycznie niespotykane na Ukrainie.

Chociaż uważa się, że jednostka napędowa pojawiła się w 1994 roku, to w rzeczywistości mamy do czynienia z modyfikacją sprawdzonego silnika „trójki” z 1976 roku. Dlatego dla naszych mechaników nie ma tu żadnych tajemnic – samochód łatwo i bezproblemowo nadaje się do instalacji gazowej. Kluczowe jest zachowanie zgodności sprzętu – elementy instalacji muszą odpowiadać mocy silnika spalinowego. Drugim istotnym elementem jest unikanie ograniczenia się tylko do autokalibracji po montażu. Każdy samochód powinien być dostrojony w ruchu.

Kompletacja instalacji LPG na Chevrolet Niva Chevrolet Niva 1.7 2008 (4 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Tak, silnik jest starszy, jednak wyposażony w sekwencyjny wtrysk paliwa, dlatego zalecamy instalacje czwartej generacji. Istnieją dwa sposoby konwersji na LPG – „mieszanka” komponentów różnych producentów i komplet monobrandowy. Drugi wariant wydaje się korzystniejszy ze względu na przewidywalność wyniku w 100%.

Do instalacji dołączony jest pakiet dokumentów potrzebnych do rejestracji w MREO. Praktyka pokazuje, że technologia Lovato – „komplet z jednej skrzynki” – sprawdza się najlepiej w tym silniku.

Lovato (Włochy) to renomowana włoska marka. Jednocześnie cena budżetowej wersji instalacji jest porównywalna z tańszymi modelami techniki.

Możliwości zestawu Smart z wtryskiwaczami Lovato Rail GLP 2KP w pełni wystarczają, aby samochód na propanie jechał dynamicznie i bez problemów. Jeśli instalacja LPG na Chevrolet Niva zostanie uzupełniona o wariator kąta zapłonu, można oczekiwać benzynowych osiągów.

Urządzenie zmienia kąt zapłonu na wcześniejszy, dzięki czemu mieszanka paliwowa spala się efektywniej. Skutkuje to wyższą sprawnością i mniejszym zużyciem propan-butanu, ponieważ niewykorzystana jego część nie ucieka do rury wydechowej razem ze spalinami.

W zestawie znajduje się również reduktor parownik, wielozawór zgodny z normami europejskimi oraz cylindryczny zbiornik o pojemności 50 l (do montażu zewnętrznego lub wewnętrznego).

Możliwości reduktora są szczególnie ważne przy szczytowych obciążeniach, dlatego tutaj zapewniony jest zapas mocy. Wielozawór z dodatkowym zaworem na samym zbiorniku – to obecnie obowiązkowy wymóg na rynku europejskim, który zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji zbiorników ciśnieniowych.

Dodatkowo jest to wygodne, ponieważ kierowca nie musi ręcznie zakręcać zaworu przed postojem – zawór zamyka się automatycznie po wyłączeniu zapłonu.

Kolejnym ważnym elementem jest armatura zamykająca. Instalacja LPG na Niva Chevrolet wyposażona jest w oryginalne samozaciskowe obejmy Norma (Niemcy), które nie wymagają okresowego dokręcania. Do podawania gazu wykorzystywane są węże Parker (Włochy). Materiał, z którego wykonane są przewody gazowe, nie wchłania zapachu propanu.

To właśnie z tego powodu do wnętrza samochodu mogą przenikać nieprzyjemne zapachy z komory silnika. Większość materiałów z czasem absorbuje zapach, ale węże Parker nie mają tej wady.

Jeśli mają Państwo pytania dotyczące kompletacji instalacji, prosimy zostawić zgłoszenie naszym konsultantom – oddzwonimy do Państwa.