Montaż instalacji LPG w Kia Optima 1.6 T-GDi 2015 (4 cylindry) Instalacja LPG - MRC

Pod maską tego samochodu za zarządzanie pracą silnika na gaz odpowiada najbardziej zaawansowany technologicznie silnik gazowy Jednostka sterująca MRC Power, zaprojektowany specjalnie dla silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa, który wspiera pełną integrację z jednostką benzynową samochodu .

W celu kontroli ilości paliwa podawanego przez pompę benzyny oraz uzyskania prawidłowej pracy silnika spalinowego z wtryskiem bezpośrednim zastosowano stabilizator ciśnienia paliwa LPG-Tech Eps tech 2.0.

Do emulacji pracy wtryskiwaczy oraz poprawnej pracy silnika spalinowego wymagany jest emulator 4-cylindrowy MRC Power Emu. Urządzenie imituje dla jednostki sterującej silnika benzynowego pracę zwykłych wtryskiwaczy samochodowych podczas jazdy na gazie.

Wymagane ciśnienie robocze gazu zapewnia Gazowy Reduktor MRC z elektrozaworem LPG oraz rezerwa mocy wystarczająca dla takiego silnika do 250 KM. Dzięki zapasowi wydajności ten reduktor nigdy nie osiągnie swoich granic.

Do wysokiej jakości oczyszczania gazów system ten wykorzystuje filtr oparów gazów z odstojnikiem MRC Crystal.

W tej instalacji LPG zainstalowany jest również bardzo precyzyjny Miernik ciśnienia i temperatury, czyli tzw. MAP-sensor - MRC PTS-01, który mierzy temperaturę bezpośrednio w przepływającym gazie.

Wtryskiwacze szybkobieżne MRC Solo mają przewidywaną wydajność do 60 KM na cylinder i dzięki czasowi otwarcia/zamknięcia poniżej 2,0 ms i 1,0 ms odpowiednio, zapewniają natychmiastowy wtrysk paliwa.

Za niezawodność i szczelność instalacji LPG odpowiadają Rękawy włoskiej firmy Parker. A dla zapewnienia trwałości uszczelnienia zastosowano specjalne Obeymy samozaciskowe Norma.

Gazowy balon o pojemności 52 litrów, w kształcie toroidalnym, jest umieszczony w niszy przeznaczonej na zapasowe koło. W balonie zastosowano zawór wielostopniowy zgodny ze standardem europejskim, zapewniający wielostopniową ochronę. Pod balonem znajduje się warstwa izolacji akustycznej.