Montaż instalacji LPG w Subaru Outback 2.5 2007 (4 cylindry) Instalacja LPG - Lovato

Gaz do samochodów (LPG)Subaru Outback 2.5 2007 (4 cylindry) Instalacja LPG - Lovato

W obecnej generacji model wyposażony jest w dwa przeciwbieżne silniki – 4-cylindrowy o pojemności 2,5 litra oraz 3,6-litrowy „bokser” z 6 cylindrami. Poza nietypową dla światowej motoryzacji przeciwbieżną konfiguracją, oba te silniki mają istotną cechę, którą warto wziąć pod uwagę przy montażu instalacji gazowej.

Chodzi o wyjątkową wrażliwość „Subaru” na skład mieszanki paliwowej. W standardowych ustawieniach mieszanka ta jest lekko wzbogacona, co tłumaczy spore spalanie silników. Próby „zdławienia” silnika prowadzą do konieczności przeprowadzenia poważnych napraw.

Niestety, niedoświadczeni instalatorzy często zapominają lub nie są świadomi tej specyfiki, przez co przez długi czas istniało przekonanie, że montaż instalacji LPG w Subaru jest niemożliwy. Nasze doświadczenie pokazuje jednak, że silniki dobrze reagują na propan, o ile nie próbuje się ich „odchudzać”.

Montaż gazu w Subaru Outback Subaru Outback 2.5 2007 (4 cylindry) Instalacja LPG - Lovato

Aby zapewnić, że silniki tej marki będą mogły „oddychać pełną piersią” i dostawać dokładnie tyle paliwa, ile potrzebują, należy wybrać szybkie wtryskiwacze i reduktor parownik o odpowiedniej wydajności.

Dlatego należy zrezygnować z budżetowych modeli wtryskiwaczy, ponieważ żaden tani model nie otwiera się w czasie krótszym niż 2 ms. Na przykład „Valteki” otwierają się w 3,4 ms, co jest zdecydowanie za długim czasem dla japońskiego silnika typu bokser. Tutaj najlepiej sprawdzają się wtryskiwacze Lovato 2KP (1,9 ms).

Wyższa cena rekompensowana jest fenomenalną trwałością – 150 tys. km nie stanowi dla nich granicy, podczas gdy budżetowe wtryskiwacze wytrzymują jedynie 60–80 tys. km.

Do szybkich wtryskiwaczy należy dobrać mocny reduktor parownik, w przeciwnym razie zalety szybkich wtryskiwaczy zniweluje brak gazu

Reduktor Lovato RGJ sprawdza się przy większości konfiguracji silnika, a w razie potrzeby wybieramy model o większej mocy. Najważniejsze jest utrzymanie „monobrandowości” zestawu, aby sterownik i elementy mechaniczne pochodziły od jednego producenta.

Ułatwia to konfigurację i regulację instalacji LPG – mapa paliwowa jest dokładniejsza, co przekłada się na lepsze osiągi pojazdu. Dobra reakcja na gaz i płynna praca z elektronicznym sterownikiem Lovato Smart są potwierdzone zarówno subiektywnymi odczuciami kierowcy, jak i sprzętem diagnostycznym. Materiały montażowe dobierane są z najwyższą starannością.

Pozostała konfiguracja obejmuje:

• kompozytowy przewód gazowy Farro, przystosowany do pracy przez cały okres użytkowania instalacji;
• przewody Parker, które nie przepuszczają zapachu gazu;
• opaski Norma, które nie wymagają regularnego dokręcania.

Gazowy filtr z odstojnikiem, dzięki któremu na wtryskiwaczach nie gromadzą się żywice benzolowe, obecne w składzie propan-butanu i skracające żywotność wtryskiwaczy.

Aby cały zestaw uznać za gotowy, warto wspomnieć o wielozaworze zgodnym z normami europejskimi, który zamyka butlę po wyłączeniu zapłonu, eliminując ryzyko wycieku gazu podczas postoju.

Gwarancja na instalację LPG wynosi 3 lata lub 100 tys. km przebiegu. Razem z samochodem i wyregulowaną instalacją gazową właściciel otrzymuje komplet dokumentów potrzebnych do rejestracji instalacji w dowolnym centrum serwisowym MSWiA. Klienci mogą zobaczyć montaż na żywo i zadać wszystkie pytania w jednym z naszych centrów instalacyjnych – niczego nie ukrywamy.