Montaż instalacji LPG w Mitsubishi Outlander Sport ASX 2.0 2013 (4 cylindry) Instalacja LPG - MRC

Ogólny widok przestrzeni pod maską Mitsubishi Outlander Sport ASX 2.0 2013 po zainstalowaniu LPG. 

Cała elektronika tworząca system LPG samochodu jest niezawodnie izolowana i chroniona bezpiecznikami

Za sterowanie pracą silnika na gaz odpowiada niezawodny gazowy Jednostka sterująca MRC G-04.

Możesz zdiagnozować działanie jednostki sterującej gazem za pomocą złącza diagnostycznego.

Wymagane ciśnienie robocze gazu zapewnia reduktor gazowy Tomasetto Nordic z elektrozaworem LPG i rezerwa mocy wystarczająca dla takiego silnika do 170 KM.

Do wysokiej jakości oczyszczania gazów system ten wykorzystuje filtr oparów gazów z odstojnikiem MRC Crystal.

W tej instalacji LPG zainstalowany jest również precyzyjny Ciśnieniomierz i czujnik temperatury, czyli tzw. czujnik MAR MRC PTS 01, który mierzy temperaturę bezpośrednio w strumieniu gazu.

Szybkobieżne wtryskiwacze MRC Solo mają konstrukcyjną pojemność do 60 KM na cylinder i dzięki czasom otwarcia/zamknięcia poniżej odpowiednio 2,0 i 1,0 ms zapewniają natychmiastowy wtrysk paliwa. Za niezawodność i szczelność instalacji LPG odpowiadają rękawy włoskiej firmy Thunderflex. A dla zapewnienia trwałości uszczelnienia zastosowano specjalne Obeymy samozaciskowe Norma.

Gaz Toroidalna 42-litrowa butla Novogas montowana we wnęce na koło zapasowe. Butla wyposażona jest w standardowy wielozawór Atiker z wielostopniowym zabezpieczeniem. Pod butlą znajduje się warstwa dźwiękochłonna.

Urządzenie do tankowania można umieścić zarówno w klapie baku, jak i pod zderzakiem lub zamontować we wnęce zderzaka. Decyzją klienta nasi mistrzowie estetycznie umieścili Urządzenie do tankowania pod zderzakiem samochodu, solidnie mocując je na wsporniku.

Sterowanie instalacją LPG z kabiny za pomocą wyłącznika paliwa MRC FCS, który dla wygody klienta można zainstalować w dowolnym dogodnym miejscu w kabinie.