Montaż instalacji LPG w Ford Scorpio (4 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Gaz do samochodów (LPG)Ford Scorpio (4 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Model nadal służy swojej prawdzie i prawdzie w większości przypadków, a nie pierwsi właściciele, dlatego często można go znaleźć na naszych drogach. Tak, ponieważ prototypowe testy przeprowadzono za okręgiem polarnym w trudnych warunkach. Około 500 osób uczestniczyło w tworzeniu modelu.

Samochody we wczesnych latach produkcji były wyposażone w rząd « ćwierć » Pinto bez kompensatorów hydraulicznych, więc regulacja zaworów tutaj nie jest dozwolona. Późniejsze silniki - 4-cylindrowy DOHC - były z « hydromami », a koła zębate « w kształcie litery V » spotykają się zarówno z kompensatorami, jak i bez nich. Wszystkie samochody były produkowane w Europie, więc Scorpio poszedł na gaz jako pierwszy, gdy Europa uderzyła w alternatywne paliwo.

Umieść HBO na « Ford Scorpio »: niuanse Ford Scorpio (4 cylindry) Instalacja LPG - STAG

Model został złapany w czasach, gdy silniki wtryskowe były umieszczane na gazowych jednostkach drugiej generacji. Zasadniczo, a dziś nie ma przeciwwskazań. Jednak nadal zalecamy wprowadzenie bardziej nowoczesnej technologii z rozproszonym gazem wtryskowym: po pierwsze, jest wygodniejszy w użyciu; po drugie, bezpieczniej. Wreszcie cena czwartej generacji nie różni się bardzo od gaźnika gazowego « », ponieważ silniki tego modelu nie miały fantazyjnego układu wtryskowego, dzięki czemu możesz obejść się bez budżetu. Jednocześnie ryzyko pożaru, co nie jest prawdą i występuje w gazowniach poprzedniej generacji, jest całkowicie nieobecny - nie ma tutaj « anty-bawełna », ponieważ jest niepotrzebny.

Statystyki samozapłonu mieszanki paliwowej w kolektorze podczas stosowania HBG w « Ford Scorpius » drugiej generacji są takie same jak w innych modelach. Przed takimi problemami ma na celu ochronę zaworu, który jest gumowym pierścieniem, który umożliwia ucieczkę gazu na zewnątrz. Jednak z czasem guma traci elastyczność (zabarwienie), a właściciele samochodów rzadko spełniają interwał wymiany, więc w kolektorze występuje mikroprzepływ. Konsekwencje są zawsze takie same - czujniki silnika zawodzą. Koszt ich wymiany zrównoważy oszczędności osiągnięte dzięki zainstalowaniu gaźnika gazowego « » zamiast czwartej generacji.

Ponadto systemy poprzedniej generacji wymagają stałej uwagi właściciela samochodu - sam przełącza tryby paliwa, odprowadzanie kondensatu z reduktora-parownika będzie musiało zrobić to sam. Instalacja HBO w Fordzie « Scorpio » 4. generacji oszczędza kierowcy kłopotów: za terminowe przełączanie trybów benzyna jest odpowiedzialna za elektronikę, monitoruje również pozostałości gazu w butli i poprawność wtrysku paliwa do butli. Najważniejsze jest prawidłowe skonfigurowanie systemu po instalacji. Zapytaj naszego konsultanta o szczegóły.