+48 222 57 1717
+48 222 57 1717



Mimo że model został wycofany z produkcji ponad 25 lat temu, dzięki niezawodności i prostocie obsługi Ford Sierra wciąż często pojawia się na drogach stolicy. Samochód był wyposażony w jednostki 4- i 6-cylindrowe, jednak najpopularniejszym silnikiem pozostaje 2-litrowa jednostka z systemem wtrysku paliwa. Te same silniki były montowane w modelu Scorpio – niegdyś flagowej wersji Forda na rynku europejskim. Były też jednostki z gaźnikiem, które również omówimy.
Wszystkie 4-cylindrowe silniki DOHC wyposażone są w hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego, więc przy eksploatacji na gazie nie jest konieczna regulacja zaworów. W modelach bez hydraulicznych popychaczy zalecamy regulację zaworów co 50 tys. km.

Silniki gaźnikowe przystosowywane są do gazu za pomocą instalacji LPG 2 generacji. Propan-butan dostarczany jest do cylindrów przez mieszacz, który znajduje się nad gaźnikiem. Regulacja takiego systemu przeprowadzana jest ręcznie przez instalatora. Przełączanie trybów paliwa odbywa się manualnie za pomocą przycisku w kabinie. Ważne, aby nie włączać gazu przed osiągnięciem przez płyn chłodzący temperatury 40°C. Opcja rozruchu na gazie jest dostępna, jednak przy częstym jej używaniu żywotność reduktora-parownika ulega skróceniu.
Nie zaleca się również samodzielnej regulacji mieszanki gazowej. Niewłaściwe ustawienie może skrócić trwałość zaworów. Nawet jeśli silnik pracuje poprawnie, mogą pojawić się błędy w składzie mieszanki. Montaż LPG w Fordzie Sierra oraz kalibracja systemu powinny być przeprowadzane w serwisie, gdzie można sprawdzić skład mieszanki za pomocą diagnostyki. W samochodach bez sondy lambda skład mieszanki sprawdzany jest za pomocą analizatora spalin.
W systemach LPG 4 generacji, przeznaczonych do samochodów z wtryskiem, poprawność ustawień jest weryfikowana komputerowo. Zwykle w modelu Sierra stosuje się zestawy budżetowe z uniwersalnymi programami wtrysku gazu, dlatego konieczne są dodatkowe ustawienia. Nie zalecamy montażu LPG 2 generacji do samochodów z wtryskiem paliwa, ponieważ jednostki te są wrażliwe na precyzję wtrysku i skład mieszanki. W przypadku spalania mieszanki w układzie wydechowym szczególnie narażone są zawory, a koszt naprawy przewyższy oszczędności na różnicy w cenie instalacji.
Informacje o kosztach montażu LPG w Fordzie Sierra z wtryskiem oraz o zawartości zestawu można uzyskać u naszego konsultanta.