Koszt wymiany filtrów systemu dystrybucji gazu
Filtry LPG odgrywają ważną rolę, oczyszczając fazę ciekłą LPG i paliwo gazowe z niepożądanych zanieczyszczeń, które mogą zakłócić normalne funkcjonowanie instalacji gazowej i silnika samochodu. Terminowa wymiana filtrów gazowych w LPG 4 oraz w układach innych generacji zapewni bezawaryjną pracę i maksymalnie wydłuży żywotność urządzeń gazowych oraz jednostki napędowej samochodu. Wymiana filtrów jest konieczna przy każdym regularnym przeglądzie technicznym. Jednak ze względu na stosowanie gazu niskiej jakości, ich wymiana może być wymagana wcześniej.
Rodzaje filtrów dla LPG
Największa liczba filtrów jest dostępna w pierwszych czterech generacjach urządzeń do napełniania gazem, które dostarczają fazę gazową LPG do silnika. W 2-LPG 4 należy wymienić następujące rodzaje filtrów:
- filtr zgrubny - taki filtr montowany jest przed skrzynią biegów i służy do usuwania wiórów metalowych, brudu i gruboziarnistych cząstek z fazy ciekłej LNG;
- filtr dokładny (filtr oparów), który znajduje się między wylotem reduktora a mieszalnikiem.
- filtr ten usuwa kondensat powstający w reduktorze-parowniku i drobne zawieszone zanieczyszczenia z fazy parowej paliwa gazowego, aby zapobiec ich przedostaniu się do wtryskiwaczy;
- element filtrujący reduktora-parownika - wymiana filtra reduktora gazu 2-4 generacji odbywa się w przypadku wymiany jego zestawu naprawczego lub pojawienia się oznak zatkania;
Wymiana filtra w LPG 5. generacji może sprowadzać się jedynie do wymiany struktury filtra między cylindrem a zewnętrznym urządzeniem napełniającym, jeśli jest ono zainstalowane w samochodzie. W końcu w tym innowacyjnym sprzęcie nie ma innych filtrów.
Oznaki zatkania filtrów gazu, częstotliwość ich wymiany
Do głównych objawów, które mogą wskazywać na zatkanie filtrów instalacji gazowej samochodu i konieczność odwiedzenia specjalistycznego serwisu samochodowego, bez czekania na następny TO, należy przypisać:
- samoczynne przełączanie się silnika z zasilania gazem na zasilanie benzyną ze względu na to, że gaz nie jest dostarczany do cylindrów silnika;
- zwiększone zużycie paliwa gazowego;
- utrata mocy jednostki napędowej podczas pracy na gazie;
- wyciek benzyny do wtryskiwaczy, co wskazuje na zatkanie filtra dokładnego;
- spadki obrotów silnika podczas otwierania przepustnicy;
- szarpnięcia podczas jazdy na 3. lub 4. biegu.
Jeśli pojawią się te objawy, konieczna jest diagnostyka instalacji gazowej, która określi, czy konieczna jest wymiana filtrów, czy też istnieje inna przyczyna takich awarii.
Wymiana filtrów w LPG generacji 2-4 powinna być przeprowadzana po 10 tys. km przebiegu, z wyjątkiem filtra reduktora gazu, który znajduje się w zestawie naprawczym tej jednostki i musi być wymieniany co 75 tys. km.
Wymianę filtra wlewu w układzie dystrybucji gazu 5 przeprowadza się w razie potrzeby lub podczas regularnego przeglądu po 45 tys. km przebiegu.
Jak wymienia się filtry gazu w LPG 2 i LPG 4?
Filtr zgrubny montowany jest pod maską i składa się z obudowy, magnesu, wkładu oraz gumowych uszczelek w postaci pierścieni. Należy wymienić tylko wkład i uszczelki (jeśli to konieczne), a wewnętrzną wnękę obudowy należy po prostu wyczyścić. Aby wymienić filtr cieczy w układzie dystrybucji gazu, należy:
- zamknąć zawór zasilania gazem na wielozaworze;
- usunąć pozostałą w układzie mieszankę gazową, uruchamiając silnik na gazie i czekając, aż automatycznie przełączy się na zasilanie benzyną. Pozostały gaz w przewodzie paliwowym można również spuścić, odkręcając nakrętki na przewodach wylotowym i wlotowym;
- zdjąć pokrywę z obudowy filtra gazu i wyjąć wkład. Oceń stan gumowych pierścieni. Jeśli stały się sztywne i zdeformowane, należy je również wymienić;
- oczyścić obudowę z zanieczyszczeń i brudu;
- włożyć o-ring, nowy wkład, drugi o-ring i przykręcić pokrywę z powrotem na miejsce;
- otworzyć zawór wielozaworu i sprawdzić szczelność obudowy filtra za pomocą wody z mydłem.
Wymiana filtra dokładnego w LPG 2, 3 i 4 generacji odbywa się w podobny sposób, z jedną różnicą - nie trzeba go demontować, ale należy wymienić całą konstrukcję. Aby zdemontować filtr gazowy fazy lotnej należy:
- odkręcić śruby na zaciskach, za pomocą których gumowe węże doprowadzające gaz są przymocowane do przyłączy;
- wyjąć zatkany filtr i w razie potrzeby wymienić gumowe węże;
- zamontować nowy filtr, zakładając węże na jego przyłącza i dokręcając je zaciskami.
Podczas wymiany filtra reduktora konieczne jest zamknięcie zaworu zasilania gazem na wielozaworze butli i pozbycie się pozostałości gazu z układu, a następnie zdjęcie pokrywy filtra na reduktorze i wymiana samego filtra.
Po wymianie wszystkich filtrów konieczne jest uruchomienie silnika samochodu na gazie i ponowne sprawdzenie szczelności wszystkich wymienionych zespołów.
Wymiana filtrów instalacji gazowej w Warszawie, w serwisie samochodowym Gaz Time
Jeśli Twój samochód ma zatkane filtry urządzeń gazowo-balonowych, wymień je w wyspecjalizowanych serwisach samochodowych sieci Gaz Time, ponieważ my:
- posiadamy nowoczesny sprzęt diagnostyczny i naprawczy;
- do wymiany używane są oryginalne części zamienne i wysokiej jakości materiały eksploatacyjne;
- pracują certyfikowani specjaliści z dużym doświadczeniem w instalacji i konserwacji systemów dystrybucji gazu;
- możliwa jest wymiana filtrów gazowych generacji LPG 2-4 w przystępnej cenie, jakościowo i w krótkim czasie;
- posiadamy stację serwisową w Warszawie, gdzie możesz wybrać dogodny termin wizyty bliżej domu lub miejsca pracy.
Możesz umówić się na dogodny termin wymiany filtra w systemie auto gazu 2-4 generacji w dowolnym z naszych serwisów samochodowych telefonicznie podanym na stronie internetowej lub w komunikatorze Telegram.
