Montaż instalacji LPG w Ford Focus 2.0 Ti-VCT 2014 (4 cylindry) Instalacja LPG - MRC

Ogólny widok przestrzeni pod maską Ford Focus 2.0 Ti-VCT 2014 po starannej instalacji LPG przez mistrzów naszego zespołu..

Pod maską tego samochodu za zarządzanie pracą silnika na gazie odpowiada najbardziej zaawansowany technologicznie gazowy Jednostka sterująca MRC Power, zaprojektowana specjalnie do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa, co pozwala na pełną integrację z jednostką benzynową samochodu.

Do emulacji pracy wtryskiwaczy oraz poprawnej pracy elektroniki silnika spalinowego wymagany jest emulator MRC Power Emu 4 cylindrowy. Urządzenie imituje dla jednostki sterującej silnika benzynowego pracę zwykłych wtryskiwaczy samochodowych podczas jazdy na gazie.

Niezbędne stabilne ciśnienie robocze gazu zapewnia reduktor gazowy MRC z elektrozaworem LPG, a rezerwa mocy wystarczająca dla takiego silnika do 250 KM.

Mistrzowie naszego zespołu wykonują wszelkie manipulacje z zachowaniem wysokiej kultury pracy, tak aby zamontowana instalacja LPG nie kolidowała z obsługą standardowych układów samochodowych..

Do wysokiej jakości oczyszczania gazu w tym systemie zastosowano filtr cyklonowy fazy lotnej gazu z osadnikiem MRC Crystal.

W tej instalacji LPG zainstalowany jest również precyzyjny Ciśnieniomierz i czujnik temperatury, czyli tzw. czujnik MAR MRC PTS 01, który mierzy temperaturę i ciśnienie bezpośrednio w przepływającym gazie.

Za niezawodność i szczelność instalacji LPG odpowiadają Rękawy włoskiej firmy Thunderflex. A dla zapewnienia trwałości uszczelnienia zastosowano specjalne Obeymy samozaciskowe Norma.

W silniku tego samochodu nasi fachowcy zamontowali najbardziej wydajne Wtryskiwacze z serii MRC GT. Nowe technologie pozwoliły jeszcze bardziej zwiększyć wydajność i szybkość Wtryskiwaczy. Wtryskiwacze mają moc projektową do 75 KM. na cylinder, a dzięki czasowi otwarcia/zamknięcia poniżej odpowiednio 1,5 i 1,0 ms zapewniają natychmiastowy wtrysk paliwa.

Tutaj butla gazowa to toroidalna 43-litrowa butelka montowana we wnęce koła zapasowego. W cylindrze montowany jest wielozawór o standardzie standardu Atiker. Pod balonem znajduje się warstwa wysokiej jakości izolacji akustycznej. Umiejscowienie cylindra we wnęce koła zapasowego w żaden sposób nie przeszkadza w korzystaniu z przestrzeni bagażowej samochodu.

Dla zapewnienia najwyższego stopnia bezpieczeństwa instalacja LPG MRC została wyposażona w nowoczesny wielozawór o standardzie UNECE R67.01 z wielostopniowym zabezpieczeniem Atiker.

Urządzenie do tankowania można umieścić zarówno w klapie baku, jak i pod zderzakiem lub zamontować we wnęce zderzaka. Decyzją klienta nasi rzemieślnicy estetycznie umieścili Urządzenie do tankowania we wnęce zderzaka samochodu, solidnie mocując je na wsporniku.

Zastosowano tu dotykowy włącznik rodzaju paliwa MRC RGB, jest to najbardziej zaawansowany technologicznie model tego producenta. Przełącznik dzięki wbudowanemu mikroprocesorowi obsługuje indywidualne ustawienia jasności oraz sygnałów dźwiękowych dla użytkownika. Włącznik można zamontować w dowolnym dogodnym dla klienta miejscu kabiny.